¡La clave del frenado!
La clave para hacer una buena carrera está en el buen frenado. Frenar es quizás lo más difícil de toda la conducción, especialmente en pista, pues medir el tiempo exacto en el que debemos comenzar a frenar y luego soltar es la clave para tener buenos tiempos de carrera.
Para eso te dejamos los siguientes tips para hacerlo cada vez mejor:
- Trail breaking: La pista te dice cuándo comenzar a frenar y cuándo soltar, la técnica básica es comenzar a hacerlo antes de la curva y cuando tengas que girar el volante comenzar a soltar poco a poco hasta llegar al pico de la curva. Lo más importante es frenar con toda la fuerza cuando aún no estás girando.
- Círculo de adherencia: es el espacio en el que tienes control de tu vehículo y las llantas mantengan la adherencia y el vehículo el momentum. El error más grande es frenar demasiado dentro de la curva para impedir que el neumático se pegue al suelo porque está bloqueado.
- No calentar ni frenos ni llantas, mira como en este video se calienta el freno justo antes de la curva y luego el neumático se agarra a la curva. Cumplir con los dos tips anteriores te permitirá hacer este ejercicio adecuadamente. En este video puedes ver un M3 con unas Pilot Sport Cup 2.
- Haz movimientos lo más fluidos posibles, entre más fuerte muevas el vehículo o frenes intempestivamente, perderás mucho tiempo. Lo más importante es hacer movimientos suaves y progresivos.
- Evita el subviraje: Es decir que trates de evitar al máximo darle peso a la parte trasera al no frenar fuerte antes de la curva, porque eso va a impedir que las llantas delanteras tengan todo el peso en el momento de girar y no entren a la curva, sino que patinen antes de hacer el giro.
Aprovecha estos tips y comienza a mejorar tus tiempos con la mejor frenada, ¿qué te pareció el video de las frenadas?
