Para Michelin, MotoETM es una oportunidad única para innovar, tanto aumentando el uso de materiales renovables o reciclados como acelerando el desarrollo de llantas para los vehículos de dos ruedas del futuro, cuyas características técnicas requieren un equilibrio específico en cuanto a prestaciones. Para la temporada 2024 de MotoETM, Michelin presenta una nueva gama de llantas que rompe con lo establecido, tanto en términos de tecnología como en el diseño aplicado a la llanta trasera.
- La nueva llanta MICHELIN Power Slick MotoETM: duradero y eficaz:
Para la temporada 2024 del Campeonato MotoETM, Michelin presenta una nueva llanta slick trasero con un nuevo diseño de la banda de rodamiento que se aleja completamente de las llantas convencionales, con un dibujo aterciopelado en la banda de rodamiento diseñado para desaparecer durante las primeras vueltas al circuito. Este diseño único, denominado “Race to Vision”, se inspira directamente en la llanta MICHELIN VISION Concept presentado en 2017, una ilustración del modelo de desarrollo sostenible de Michelin para las llantas del futuro.
El principal cambio es, por supuesto, tecnológico. La fabricación de las nuevas llantas de MotoETM para la temporada 2024 incorpora un mayor porcentaje de materiales renovables y reciclados. Estos materiales proceden de llantas usadas de automóviles y vehículos comerciales ligeros (negro de humo reciclado), savia de árbol de caucho (caucho natural), cáscara de naranja, resina de abeto, aceite de girasol y acero reciclado.
- Michelin quiere ir más allá aplicando estas innovaciones a sus gamas comerciales
Para limitar o incluso neutralizar el impacto de una llanta sobre el planeta, el objetivo de Michelin es reducir las emisiones de CO2 vinculadas a todas las etapas de su ciclo de vida. El Grupo Michelin pretende actuar desde la fase de suministro de las materias primas hasta el reciclado de la llanta usada, pasando por su producción y utilización. Para ello, Michelin está desarrollando metodologías y procesos de fabricación que tengan en cuenta las posibilidades reales de industrialización a gran escala de llantas realmente sostenibles.
- Michelin prepara en MotoETM la movilidad eléctrica en dos ruedas del mañana
Con el mismo espíritu pionero, Michelin estudia en MotoETM los efectos sobre las llantas de la electrificación de las motos. En un entorno extremo como el de la competición, el análisis de las llantas permite recopilar información valiosa muy rápidamente. Y lo que es más importante: a medida que aumenta la tasa de materiales renovables y reciclados, MotoETM ofrece a Michelin la oportunidad de almacenar una enorme cantidad de datos sobre la evolución de las prestaciones de las llantas.
Esta información se introduce posteriormente en los sistemas de simulación más avanzados, aplicados tanto a la competición de motos como a la de vehículos de cuatro ruedas. La utilización de “datos inteligentes” forma parte ahora del proceso de I+D del grupo Michelin. Los modelos de llantas y las herramientas digitales utilizadas en competición se comparten dentro de la empresa, lo que favorece la transferencia de conocimientos a las llantas de producción.
